大家都知道汽車潤滑油分為汽機油跟柴機油，從表面上看都是潤滑油，那么為什么要這么區(qū)分呢？

首先兩種發(fā)動機所用燃料不同，柴油發(fā)動機是壓燃，工作溫度高，所以他所需要的潤滑油粘度比汽機油大。汽油發(fā)動機是點燃式，要求潤滑油粘度小。

其次我國柴油中含硫量較高，硫燃燒后產(chǎn)生的酸物質(zhì)對發(fā)動機部件有腐蝕性，還會使?jié)櫥偷乃釅A值的受到影響，使機油出現(xiàn)酸敗現(xiàn)象。所以，柴機油要求一定的堿值，甚至高堿值，來防止機油中酸值的升高，縮短機油的換油期；柴油燃燒后產(chǎn)生大量的炭粒、煙炱，這些異物隨同下竄氣一起到達油底殼，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后就會污染機油，使機油中的油泥等沉積物增多，所以要加入一定量的適合柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)潤滑要求的清凈分散劑；柴油發(fā)動機工作比汽油發(fā)動機工作粗爆、苛刻；柴油發(fā)動機的壓縮比比汽油發(fā)動機的大一倍多，工作負(fù)荷大，對機油的質(zhì)量要求較高。

再次相同SAE黏度級別的汽油機油和柴油機油黏度和低溫性能是應(yīng)該完全一樣的，但二者添加的功能性添加劑卻由于潤滑對象不一樣而差別較大。汽油機油相對轉(zhuǎn)速高，所以強調(diào)的是抗磨性能，而柴油機使用的燃料含有硫，柴油機油需要有較高的堿值，其它方面也存在一些差異，就不在此一一列舉了。

汽機油，柴機油還是有些區(qū)別的，畢竟基礎(chǔ)油，添加劑的成分都不同，比如說柴機油都是堿性的。雖然有的汽機油和柴機油的型號是一樣的，也不建議串換使用。